autoconsumo fotovoltaico , a

eletricidade comprada por meio de

um contrato de energia renovável

( PPA ) e excluímos os combustíveis

das frotas de veículos .

Os indicadores de intensidade

de carbono ( escopos 1 e 2 )

e intensidade energética

são calculados apenas em

um perímetro industrial ,

excluindo emissões de edifícios

administrativos e comerciais e

frotas de veículos .

O Grupo utiliza um nível de

signif icância de 5 % para o

escopo 3 , em conformidade com

os padrões internacionais de

contabilização de carbono .

Com base nisso , as categorias

“ compras de bens e serviços ” ( GEE

3 . 1 ) e “ uso de produtos vendidos ”

( GEE 3 . 11 ) são signif icativas ,

representando respectivamente

55 % e 38 % do total de emissões

estimadas .

O frete upstream e downstream

( GEE 3 . 4 e GEE 3 . 9 ) , a 6 % , também

está integrado . Isso leva à

escolha metodológica do Grupo ,

classif icando o transporte de

produtos vendidos pagos pelo

Grupo como frete downstream ( de

saída ) , e não upstream ( de entrada ) ,

de acordo com o GHG Protocol

( Protocolo GEE ) . Essa distinção

metodológica afeta a distribuição

das emissões entre as categorias ,

mas não altera o total de emissões

relacionadas ao transporte .

As emissões relacionadas às

compras de matéria prima foram

calculadas de acordo com a

seguinte metodologia fatores de

emissão específ icos são aplicados

a pelo menos 95 dos volumes

comprados para cada linha de

negócios Quanto aos volumes

restantes ≤ 5 é utilizado um

fator de emissão médio ponderado

em função dos volumes

Com relação ao uso de produtos

vendidos em especial para a

TIMAC AGRO dada a dif iculdade

de obtenção de informações

detalhadas sobre a composição

dos produtos vendidos , adotou -

se a seguinte hipótese : todas as

matérias - primas nitrogenadas

adquiridas durante o ano são

consideradas incorporadas aos

produtos vendidos e , portanto ,

aplicadas aos campos durante o

mesmo período . Essa abordagem

simplif ica o cálculo e evita a coleta

de dados adicionais , garantindo

a coerência com os volumes de

compra .

Assim , os dados utilizados

para essa categoria provêm

exclusivamente de compras de

matérias - primas nitrogenadas .

Os dados de frete downstream e

upstream são : fornecidos pelas

transportadoras ; estimados a partir

dos pontos de origem e destino

dos trajetos ( cf . metodologia

abaixo ) ; estimados com base em

um raio médio de vendas dos

produtos ( para a TIMAC AGRO )

( cf . metodologia abaixo ) ; ou

derivados de dados monetários

estimados em caso de ausência

de informações sobre o trajeto

realizado .

No caso de dados incompletos ,

hipóteses sobre as distâncias

foram formuladas para garantir

a completude do cálculo : uso

de distâncias médias se o ponto

de partida ou chegada fosse

desconhecido ou extrapolação

das distâncias se os dados fossem

conhecidos . As distâncias terrestres

vêm da ferramenta Google Maps

e as distâncias marítimas da

BednBlue A ferramenta de IA do

Groupe Roullier foi usada para

conf irmar essas distâncias Os raios

médios de vendas foram fornecidos

pelo departamento de Cadeias

de Abastecimento da TIMAC AGRO

Os dados de CO vêm diretamente

da transportadora ou da ferramenta

Ceva Logistics para o frete

marítimo

O processo de coleta e

consolidação de dados de frete

Verif icação

As informações que foram

verificadas de forma

independente pela Forvis Mazars

são apresentadas no relatório de

asseguração

Fontes dos fatores

de emissão

ADEME Base Carbone V23 4

V23 6 Agribalyse 3 1 1

ecoinvent 3 9 1 IEA S2 S3 2024

2019 Refinement to the 2006

IPCC Guidelines for National

Greenhouse Gas Inventories

upstream e downstream ainda

está em fase de consolidação .

Até o momento , algumas f iliais

ainda não conseguiram transmitir

todas as suas informações , o que

impede a quantif icação precisa do

impacto . Além disso , esse impacto

permanece limitado devido ao

baixo volume de compras e vendas

das f iliais em questão . O Grupo

continua o trabalho estruturado

para reforçar a completude e a

qualidade dos dados .

As toneladas produzidas

correspondem ao total bruto

produzido pelas unidades ,

independentemente de sua

destinação . Os indicadores de

intensidade por tonelada vendida

não consideram os volumes

da Compagnie Armoricaine de

Navigation , da Refranor nem

das unidades de superfosfatos

( produtos semiacabados reusados

no âmbito da própria atividade ) .

As toneladas vendidas

consideradas correspondem às

vendas externas e entre atividades ,

excluindo as vendas internas à

própria atividade . Essa abordagem

garante a coerência com os

outros relatórios do Grupo com

base nos volumes efetivamente

comercializados pelas nossas linhas

de negócios .

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R E L A T Ó R I O D E A T I V I D A D E S 2 0 2 5