S . C . / L ’ intégration des critères ESG

dans nos décisions d ’ achats repose sur une

approche structurée , avec une attention

particulière aux enjeux de gouvernance

et de conformité . Nous avons mis en

place un dispositif de qualif ication et de

contrôle de nos partenaires , incluant des

vérif ications renforcées des structures

de détention , des bénéf iciaires effectifs et

des expositions aux risques réglementaires

ou de sanctions . Ce travail est complété

Comment

intégrez - vous

les enjeux de

conformité et

de gouvernance

dans la sélection

et le suivi de vos

fournisseurs ?

par des outils spécialisés et une

connaissance directe de nos partenaires ,

renforçant la transparence et la sécurité

de nos f lux en amont de toute relation

commerciale .

A . L . / Nous poursuivons le déploiement

et l ’ harmonisation de ces dispositifs

à l ’ échelle du Groupe af in d ’ en garantir

la couverture et la f iabilité , et de les

intégrer pleinement à notre pilotage

des risques et des approvisionnements .

A . L . / Nous construisons des relations

durables avec des partenaires f iables ,

fondées sur une conf iance mutuelle .

Portés par notre niveau d ’ exigence ,

nous collaborons étroitement avec eux

af in de mettre en place des démarches

d ’ amélioration continue .

Quels sont les

principes qui

guident vos

collaborations

aujourd ’ hui ?

S . C . / Nos relations fournisseurs reposent

sur des principes d ’ exigence , de f iabilité

et de responsabilité dans la durée .

Nous travaillons avec des partenaires

capables de tenir leurs engagements et

de s ’ inscrire dans les évolutions de notre

environnement , notamment sur les enjeux

environnementaux et de conformité .

S . C . / Nous travaillons à la fois sur

l ’ amélioration de l ’ eff icacité des

matières , sur la réduction de leur impact

environnemental et sur l ’ intégration

maîtrisée de nouvelles alternatives .

Nous privilégions des solutions robustes ,

industrialisables et créatrices de valeur

dans la durée , compatibles avec nos

exigences opérationnelles . Cette démarche

s ’ appuie sur un écosystème structuré ,

notamment en lien avec le Centre

Mondial de l ’ Innovation Roullier , et s ’ ancre

également dans des dynamiques locales ,

Quels sont les

axes prioritaires

d ’ innovation ?

renforçant sa pertinence et

son applicabilité .

A . L . / Nous développons des projets

visant à intégrer des sources renouvelables

dans la fabrication de nos produits . À titre

d ’ exemple , nous développons l ’ utilisation

de coproduits , comme les coquilles

Saint - Jacques , en substitution partielle

du calcium actuellement employé . D ’ autres

initiatives sont également en cours ,

notamment autour de la valorisation

de coquilles de moules et d ’ arêtes

de poissons .

S . C . / La réduction de l ’ empreinte

carbone ne se limite pas au choix des

matières premières : elle implique aussi

une transformation du transport maritime ,

qui représente une part signif icative de

nos f lux Notre approche consiste à agir

à la fois sur leur organisation et sur les

leviers technologiques Nous intégrons

progressivement des solutions de transport

à plus faible émission en 2025 près de

20 des navires affrétés présentaient des

performances environnementales améliorées

notamment grâce à des systèmes de

propulsion vélique ou hybrides permettant

de réduire jusqu à 30 des émissions par

voyage Nous travaillons également sur

Quels autres leviers

utilisez - vous pour

réduire l ’ empreinte

carbone de vos

approvisionnements ?

l ’ eff icacité de nos schémas logistiques :

meilleure planif ication des f lux , optimisation

des routes et des taux de remplissage ,

et réduction des trajets non optimisés .

A . L . / L ’ optimisation des f lux logistiques est

également un axe important chez Phosphea

Nous en avons mutualisé certains avec

TIMAC AGRO notamment

via

l affrètement

d un navire hybride à propulsion électrique

Nous avons aussi mis en place une navette

quotidienne au biocarburant B100 entre un

fournisseur de matières premières et notre

usine de Saint Malo qui permet d éviter

environ 37 tonnes de CO par an

Nous visons le déploiement d une

deuxième rotation d ici 2026

55

R A P P O R T D ’ A C T I V I T É 2 0 2 5